Nosotros

Comenzamos en el transporte en el año 1955 con un Donnet Zedel de gasolina de unos 40cv de potencia, transportando productos de alimentación (huevos, patatas, trigo,...) del norte de la provincia de Lugo, hacia el Occidente de Asturias.

En el año 1959, ya con un Chevrolet con motor Barreiros de 90 cv, se amplia el trasporte de Lugo-Coruña hacia destinos como León, Valladolid y centro de Asturias.

Siguiendo en estas rutas hasta los años 80, ampliando la potencia de los vehículos a las necesidades del mercado, pasando de los 90cv a los 300 cv y a distintos tipos de trasporte: piensos, madera, abono,...

A partir de los años 80 se aumenta el radio de trasporte, comenzando a nivel nacional y Portugal. Los vehículos iban aumentando de potencia (desde los 300 cv, a los 360) y ya ofrecían unas garantías de eficacia y durabilidad suficientes como para ir asumiendo nuevos retos.

En los años 90 seguimos en la brecha, aumentando la potencia de los vehículos hasta los 460 cv y entramos en las nuevas tecnologías con vehículos mas ecológicos, para la conservación del medio ambiente: primeros Euro 2 y Euro 3.

Comenzamos también con el transporte de todo tipo de productos siderúrgicos: vigas y perfiles con anchos de hasta 3 m y largos especiales hasta 16,5 m. Llegan las primeras plataformas especiales porta-bobinas).

En el año 1993, empieza la empresa familiar a denominarse Antonio Basanta SL, siendo sus socios Antonio Basanta Mosquera, esposa, e hijos.

En los años 2000 comenzamos ya con los Euro 4 mas ecológicos y mayor potencia, hasta los 480cv y centramos nuestras rutas entre el Pais Vasco, Asturias, Galicia y Portugal; no dejando de viajar a otros destinos nacionales, por necesidades de nuestros clientes.

En el año 2005, la empresa Antonio Basanta SL pasa de la 1º y 2º generación, a la 2º y 3º, siendo sus socios Antonio Basanta Leiton y sus dos hijos varones Ignacio Basanta Castrillón y David Basanta Castrillón, sus actuales propietarios.

En la actualidad seguimos aumentando flota, no ya aumentando la potencia (pues creemos que 480 cv es potencia suficiente comercialmente) pero si con vehículos mas ecológicos: Euro 5 y los últimos Euro 6 de ultima tecnología y más respetuosos con el medio ambiente.